АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ЭНЕРГЕТИКА В ПЕРСПЕКТИВЕ

Генеральный конструктор ОАО АМНТК "Союз" М.О. Окроян на Евразийском аэрокосмическом конгрессе представил доклад "Авиационные двигатели и энергетика в перспективе".

Пятый Евразийский аэрокосмический конгресс, который состоялся в Москве в конце июля, собрал более 600 участников из России, СНГ и дружественных стран, став крупнейшим отраслевым форумом Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Его основной темой стали стратегические изменения в авиационно-космической деятельности, новые задачи и управленческие вызовы.

О проблемах и их решениях авиационной отрасли и энергетики Российской Федерации было посвящено выступление генерального конструктора ОАО АМНТК "Союз" Мкртича Окрояна на круглом столе "Авиационные двигатели и энергетика в перспективе".

Мкртич Окроян рассказал, что в первую очередь необходимо решать задачу доступности авиаперелетов, как внутри страны, так перелетов в другие страны, российскими летательными аппаратами. В данный момент в России производятся самолеты, которые могут базироваться только в существующих аэропортах. Исследование показывает, что количество аэропортов в России недостаточное для удовлетворения спроса всего населения РФ.

Также он сказал, что существуют рад задач, которые необходимо решить в ближайшее время:

1. В России огромные территории, по которым очень долго передвигаться.

2. В России множество небольших населенных пунктов, не имеющих аэродромов.

3. Экономическое развитие труднодоступных регионов Дальнего Севера

Генеральный конструктор представил решения существующих задач:

- Создание большого количества аэропортов или вместо этого, создание самолетов, которые будут осуществлять полеты без использования традиционных взлетно-посадочных полос;

- Создание достаточного количества типов экономичных двигателей для обеспечения большого количества самолетов, с целью организации связи между существующими аэропортами.

Докладчик представил предложения по концепции летательных аппаратов для сверхзвукового гражданского самолета (СГС), винтокрылого летательного аппарата (ВКЛА), регионального самолета вертикального взлета и посадки, и силовых установок для них.

Мкртич Окроян объявил, что создание сверхзвукового гражданского самолета, с расходом топлива, как у дозвуковых магистральных самолетов,  обеспечит население страны, возможностью быстрого перемещения между дальними регионами и быстрой связью с зарубежьем. Необходимо в течение ближайших трех лет создать демонстратор технологий силовой установки с Сr=0,6-0,8 кг/кгс*ч при М=1,8; это приведет к революционному развитию в сфере сверхзвуковых перевозок. Задача создания силовой установки должна быть решена до 2026 года, иначе РФ начнет отставать от западных стран в данном направлении и в дальнейшем будет не конкурентоспособна, в частности для продажи за границу.

Создание регионального самолета (пассажирского и транспортного) с возможностью вертикального взлета и посадки, и создание скоростных (400-600 км/ч) винтокрылых летательных аппаратов  массой 12-16т позволит осуществлять посадку в труднодоступных населенных пунктах не имеющих соответствующей инфраструктуры и аэродромов. Также данные летательные аппараты возможно использовать в качестве корпоративного транспорта.

Пресс-центр ОАО «АМНТК «Союз»